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  • 新聞資訊

    一桿多用”、“智慧燈桿”助力建設智慧城市

    發布時間:2020-05-17 點擊率:618

    助力建設智慧城市

    即將來臨的5G時代

    正把我們領進一個全新的社會

    一個全新的5G智慧城市群的崛起

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    放眼全,500個智慧城市正在如火如荼的建設當中,這種在5G物聯網信息技術支撐下形成的新型信息化城市形態,也已逐步納入國內外城市發展的重大戰略。而作為智慧城市建設的重要部分,“一桿多用”、“智慧燈桿”是成為了智慧城市建設中的重要部署。

    業界普遍認為,路燈作為城市照明的主體,密度大、數量多,廣泛分布在城市道路與街道,“目觀”城市發生的所有大小事件。而智慧城市建設恰好需要大量感知設備以收集城市時刻滋生的信息資源,洞察城市信息的路燈很快成為了智慧城市信息資源的采集入口。

    基于此背景,城市最密集的基礎設施——路燈,“一桿多用”、“智慧燈桿”成為了智慧城市的切入路徑之一。而在集成眾多5G物聯網傳感設備,如智能攝像頭、智能信息大屏、傳感器等之后,智慧路燈也成為了城市道路基礎設施的統一承載平臺。

    智慧城市建設涉及太多的基礎設施建設,其系統構建也隨之復雜。而最為智慧城市建設的最佳落腳點,“一桿多用”、“智慧燈桿”很快成為萬物互聯的端口,也讓智慧城市建設得以穩健落地。也就是說,智慧路燈的高速發展,不僅僅得于城市合理規劃的需要,還得益于市容市貌建設以及城市信息化發展的需要。

    廣義認為,“一桿多用”、“智慧燈桿”就是在城市路燈燈桿上搭載搭載除照明設備之外的各種傳感器及感知設備,如充電樁、LED信息發布屏、高清攝像頭、應急報警、環境感知、城市廣播等,再利用物聯網和互聯網技術,對城市進行信息化管理。

    在智慧城市的建設熱潮之下,我國政府以及不少地方政府都紛紛將智慧路燈項目納入“一桿多用”、“智慧燈桿”的建設工作,這種“多桿合一”意味著智慧路燈逐漸擁有遠程照明控制、故障主動報警、燈具線纜防盜、遠程抄表等功能,成為智慧城市信息采集終端和便民服務終端。而從當前的落地現狀來看,智慧路燈主要聚焦在政府政務和民生服務兩大領域。

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    政府政務

    與政府信息平臺實現實時連接之后,智慧路燈將對政府政務信息實時展現在其搭載的LED信息發布屏上。這些政務信息包括:天氣預報、監控、信息實時傳播,緊急事件傳播,失物招領、愛心傳遞以及天氣預報實時播報等等。

    我們可以理解為,在落地政府政務應用之中,智慧路燈的作用在于加強了公共照明管理信息化建設,提升了政府應急調度和科學決策能力。

    民生服務

    廣義的民生服務涵蓋“衣、食、住、行”全生活鏈,但智慧路燈聚焦的民生服務,或許還是以安防為主。

    “四十米一路燈,十米一監控”,這是我國城市基礎設施建設的基本現狀。在搭載智能攝像頭、傳感器等物聯網設備之后,智慧路燈與安裝在城市其它角落的智能攝像頭,形成了一張密不可透的天網,可對城市進行多維度無死角安防監控。

    在實時采集城市街道的視頻信息的同時,智慧路燈還能將視頻信息實時傳輸到城市公安平臺,一旦監測突發事件,如井蓋丟失、暴雨、暴恐事件、踩踏事故、車禍、火災等等將即刻觸發報警系統,助力城市立體安防體系。

    而除了安防監控,智慧路燈還能對城市環境進行監控,包括PM2.5監測、監測工業污染排放量、大風等級監測播報、環境碳排放量監測等等。

    當然,除了落地政府政務和民生服務兩大領域,智慧路燈的發展在某種程度上還通過智能調控進行二次節能,可避免重復建設造成的資源浪費,助力建設智慧城市的建立。?


    ? ? ? 大環境表明,同智慧城市一般,智慧路燈已成為當前的熱門話題。

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    僅在2018年,深圳就已先后發布了《深圳市多功能智能桿建設發展行動計劃(2018—2020年)》、《深圳市多功能桿智能化系統技術與工程建設規范》等五項“智慧燈桿”相關政策,計劃到到2020年,基本實現多功能智能桿在全市主要干道的全覆蓋,建成多功能智能桿管理平臺,形成共建共享、集約高效的城市物聯感知網絡建設模式。

    2019年4月23日開始實施,廣州市工業和信息化局印發《廣州市公用移動通信基站規劃建設指導意見》(以下簡稱“指導意見”),有效期為5年。

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    該《指導意見》適用于廣州市行政區域范圍內基站的規劃、設置、選址、建設、管理和保護。該《指導意見》明確提出:

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    ? ? ? 智慧路燈建設正在如火如荼地建設當中,但需要強調的是,智慧路燈建設也需要靈活多變。這種靈活多變體現在路燈設計、服務以及管理之上。

    從路燈的設計形態來看,智慧路燈的設計應該順應以下三大原則:滿足基本功能和附加功能等的總體功能性指標;根據應用環境的不同和景觀美化涉及的要求,以達到功能和環境的協調以及滿足安全性、穩定性可靠性要求。也就是說,智慧路燈的產品形態應該順應不同地區、不同環境下的建設需求,如可針對不同地區天氣情況進行改良涉及,打造例如信號、市政道路、景區景觀、美麗鄉村、輔導等多個系列的路燈產品,靈活多變。

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    還有管理和服務。在通信網、互聯網以及物聯網的加碼之下,智慧路燈在終端層助力智慧城市建設,卻也急需要有一些差異化體現出來,也就是說智慧路燈需要立足不同場景提供有差異化的功能。

    例如在交通領域,智慧路燈的功能應該聚焦在交通誘導、車輛監控、違章取證、交通流量監測、車聯網以及應急救援等;在景區,智慧路燈應聚焦安防監控、景區防盜、人流監控、停車指示等;在社區,智慧路燈應具備人流監控、資產監測、緊急呼救、WIFI覆蓋、安防監控等功能……在未來,智慧路燈應該集照明控制、WIFI天線基站、視頻監控管理、廣告屏播控、城區環境實時監測、緊急呼叫、水位監測、充電樁和井蓋監測等功能于一體,從而提升公共安全、城市管理、道路交通、生態環境等領域的智能感知水平。

    最后,還有一點值得注意,盡管業界普遍認為,人工智能、邊緣計算、物聯平臺、5G通訊以及超級網關將是未來智慧路燈的發展方向,但當前智慧路燈要落地依舊有不少痛點尚未解決。

    就目前而言。誰來牽頭建設、誰來聚合技術、誰來營維三大難題還未解決,用戶買不買單也在逐漸引起人們的廣泛思考。




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